趣玩娱乐注册|电子手刹、自动驻车、坡道辅助这都啥意思?

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现在电子设备太多,很多功能都分不清,不知道怎么正确使用,而买车时候一些4s店里的销售也是一知半解,让大家产生很多困惑。接下来葱哥就给大家普及一下电子手刹这方面的小知识。

先说传统手刹,基本就是手刹拉杆拽着两根刹车拉索,分别连接到两个后轮的刹车卡钳,从而实现制动。

电子手刹(epb)又叫电子驻车,学名叫电控机械式驻车制动器。电子手刹只是通过电信号控制刹车卡钳,制动后就不需要用电了,所以不存在断电后不工作的说法。

电子手刹使用方式

不同车型会有一些区别,大家最好先去认真阅读自己的车辆说明书。

停车时:大部分有电子手刹的车型在熄火并解开安全带后,车辆会自动拉起手刹。所以大部分情况下,是的,不用管它了。

当然有一些情况还是需要手动操作一下的,就是你停在斜坡上、或者停车时需要先用手刹卸力保护变速箱的情况,这时候操作方式和普通手刹一样。

起步时:大部分车型发动机启动、驾驶员系好安全带、车门关闭时,稍稍深踩油门,电子手刹就会自动解除,这样能避免一些比较马虎的小伙伴开出去好久了发现没松手刹,造成刹车磨损的情况。

这个功能同样适用于坡道起步。自动挡车型的话,在电子手刹拉起时,松开刹车、踩油门就ok了,电子手刹自动解除。手动挡车型,油离配合产生向前的动势时,电子手刹才会自动解除,都不会发生溜车的情况。

等红灯或堵车时:几十秒的等待葱哥建议直接d挡踩住刹车就好了,长时间的等待或者在斜坡等待时,建议拉起电子手刹。

高速行驶时:普通的电子手刹在这时候是不起作用的,但是一些集成了abs/esp控制单元的电子手刹有一项功能,就是在行驶中遇到紧急情况时(例如液压制动系统失灵等),操作电子手刹,可以对车辆进行紧急制动。例如大众的电子手刹在7km/h以上时速时,会通过控制esp控制单元以较大的力量对全部四个车轮进行制动。

不过葱哥建议,在高速行驶时使用这个功能有可能会有打滑、失控等危险,如果真的液压制动系统失灵,在条件允许的情况下,还是通过降挡利用发动机制动,当速度降低到20km/h时,再尝试使用电子手刹紧急制动。

然后说一下和电子手刹相关的自动驻车(auto hold)。

其实auto hold可以简单理解为自动替你拉手刹,用法如下:

auto hold为打开状态时,每次踩刹车停稳后,驻车制动系统会自动启动,刹车踏板会传来一种卸力的感觉,此时就可以松开刹车踏板了,不会溜车;

如果等待时间较短,auto hold是通过esp控制单元来制动的;

如果等待时间较长,就会转为电子手刹。当然这个过程是自动的,无需操作。

当需要继续前进时,轻踩油门,驻车系统就会自动解除。

有的车型的auto hold在倒车的时候不能自动关闭,这样倒车时油门力度不好掌握,容易窜车,所以倒车时最好都手动关掉。

最后还有一个叫做坡道辅助(hac)

这个功能各家叫法可能稍有区别,总之它的作用就是在上坡起步时,就算你没有拉手刹,也可以保证从你松开制动踏板到踩油门时这几秒,不会溜车。它的制动时通过esp控制单元实现的。这个功能一般没有按钮,在坡上停车时踩住刹车,挡位处于前进挡,hac就会自动启动。注意这个制动时间只有几秒,如果没有及时给油,还是会有溜车危险。

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